消防新兵被两个班长双| 纪念黄志千烈士逝世59周年：干惊天动地事 做隐姓埋名人
2.消防新兵被打
3.两个消防兵视频
4.消防新兵挨打
5.消防员欺负新兵
6.两名消防员
被两个班长双的消防新兵开头：
在一个寒冷的冬天，我加入了消防队成为一名新兵。作为一个刚刚入伍的消防员，我对未来充满了期待和憧憬。然而，这个艰巨而严肃的职业并不是那么容易胜任的。我很快就意识到，要成为一名优秀的消防员，我需要克服自己的弱点和不足。并且，在我的成长过程中，有两位班长给予了我巨大的帮助和引领。
第一段： 班长1的耐心指导
作为一个消防队的新兵，我面对着各种挑战和困难。刚开始的时候，我对消防装备和工具的使用不够熟练，这让我感到很无力。然而，班长1并没有对我失望或者批评，而是选择用耐心和细心来教导我。他把所有的步骤都一遍一遍地示范给我看，并且让我亲自动手操作。每当我遇到难题或者不明白的地方，班长1总是耐心地解答并给我指导。正是他的耐心和细心，我才能够逐渐掌握各种紧急情况下的操作技巧。
第二段： 班长2的严格要求
不论是消防队内平时的训练还是实际行动中，班长2总是对我充满着严格的要求。他总是对我的表现格外关注，并且经常给我以严厉的批评和指责。刚开始的时候，我对他的苛刻感到不解，甚至觉得有些委屈。然而，我很快理解到，班长2的要求是出于对我的真心关爱和对工作责任心的追求。因为他知道，只有通过严格要求自己，我才能克服自己的懒散和马虎，在消防工作中力求完善。
第三段： 两位班长的启示
随着时间的推移，我逐渐从两位班长身上学到了更多的东西。他们不仅教会了我更多的消防知识和技能，更重要的是，在他们的身上我看到了一种坚韧、责任和奉献的精神。他们不仅努力训练自己，也时刻关注和照顾队友。他们始终保持谦虚、勤奋和坚毅的态度，鼓舞着我们每个人在训练和行动中朝着更高目标努力。正是因为他们的榜样作用，我逐渐意识到，担当起消防员这个职责是多么重要而崇高的事情。
结尾：
成为一名消防员并不容易，需要不断努力和挑战自己。然而，在我成长的道路上，两位班长给予了我巨大的帮助和指导。他们的耐心指导和严格要求，使我从一个稚嫩的新兵逐渐成长为一名有能力、有责任心的消防员。我将永远铭记两位班长的帮助和教诲，不断努力提高自己的技能和素质，为保护人民生命财产安全不懈奋斗。
消防新兵被两个班长双
中新网沈阳5月20日电 题：纪念黄志千烈士逝世59周年：干惊天动地事 做隐姓埋名人
作者 董超 姚荣嘉 王翕瞳
5月20日，是新中国飞机设计事业奠基人之一、新中国第一位飞机型号总设计师、歼8飞机的开拓者黄志千烈士逝世59周年纪念日。在航空工业沈阳飞机设计研究所丰碑广场的一侧，矗立着黄志千烈士纪念塑像，他的目光仿佛可以穿透时空，凝视未来，注视着曾经守护过的蓝天。塑像旁边，是他曾经主导研制的歼8飞机模型。
纪念日当天，一位怀揣着航空梦想的小朋友向黄志千烈士的塑像献花，塑像的基座旁已然摆放着一束束鲜花，这是沈阳所的同事们自发悼念的方式之一，以表达对黄志千烈士不朽贡献的深切缅怀和崇高敬意。
沈阳所《黄志千总师诞辰110周年》纪念画册的策划者之一邵志刚也参与了当天的献花仪式，并与小朋友讲起关于黄志千烈士的故事——
沈阳肇始 奠基航空征程
黄志千烈士作为制定我国航空工业整体规划的重要人物之一，在1949年，新中国航空工业几乎一片空白，急需拥有自主飞机设计和制造能力的情况下，他舍弃了国外优渥的生活条件，毅然选择回国，投身于新中国第一个飞机设计室的组建当中。1956年，党中央发出了“向科学进军”的伟大号召，同年4月，他参加了全国长期科学规划工作会议，为制定中国航空事业发展蓝图出谋划策。
沈阳，是新中国航空事业的发源地。初期，黄志千在沈阳带领飞机设计师们从零开始建设、科研。当时，工业基础薄弱，物资设备匮乏，信息极其闭塞，设计室的创建工作举步维艰，设计团队在简陋的条件下开始了工作。初始办公场所非常有限，是座简朴的小平房。黄志千在这里开始带头收集各院校的资料，翻译各类国外文献，以求在有限的条件下获得尽可能多的知识和信息。“他读过的书，都有勾画痕迹和公式记录，他把能用的东西都摘出来，一点一滴地积累。”邵志刚介绍道。
黄志千对待工作异常严谨，而培养年轻人又耐心细致，他经常一边帮着修改设计问题，一边给大家示范讲解。在飞机设计过程中，设计人员发现新机型常常出现颤振问题，黄志千便带着设计团队的成员们拖着木质战机模型，顶着风雪跑到城市郊外，在严寒的东北进行风洞试验，以确保飞机设计的可靠性。
歼8雄飞 实现报国夙愿
1965年5月20日，黄志千前往欧洲执行公务，“当时需要懂飞机全局，又要有外事经验的同志，他是完成这项任务的最佳人选”，面对小朋友提出为何非他不可的疑问，邵志刚解释道。然而，他所乘坐的飞机坠毁，黄志千不幸遇难，年仅51岁。行前三天，歼8飞机研制方案刚刚批准。谈及至此，前来献花的沈阳所科研人员感触颇深，“他的牺牲对中国航空飞机设计事业是一个巨大损失，但黄志千烈士留下的专业知识和实践经验，成为了航空工业宝贵的财富。”
1969年7月5日，歼8飞机首飞成功，极大地提升了我国的空中防御能力。邵志刚引领小朋友走向歼8飞机，“歼8飞机是中国自行设计制造的第一架高空高速战斗机，开创了我国自主研制战斗机的新纪元。1985年，歼8项目获得国家科学技术进步特等奖。”
薪火相传 赓续使命担当
2020年，沈阳所在丰碑广场歼8飞机旁为黄志千烈士专门建立了纪念塑像，邵志刚将当时落成仪式的情景娓娓道来，当时黄志千烈士的长女黄江来到落成仪式现场，他为其讲述了黄志千烈士的英雄事迹。由于工作的特殊性，相关工作内容在很长一段时间内并未对外公开，甚至连其家人也未被告知，直到近几年，随着一些历史档案的公开，才得以窥见黄志千烈士的杰出贡献和个人功绩。
在黄志千烈士纪念塑像前，沈阳所的科研人员表示感受到深深的使命感。“继承烈士的遗志，完成他未竟的事业，为实现中国航空工业的腾飞而不懈努力，是对他最好的纪念。”邵志刚也表示，在他搜集相关历史资料，接触到黄志千烈士的生平后，对于传承这种使命担当抱有深切的责任感，“我22岁入所，一直跟随航空前辈不断学习，对他们的航空精神深深的感动，他们很多人一辈子醉心科研，默默无闻。希望通过我与同事们的努力，把老前辈们的事迹挖掘出来，不让他们的历史功绩湮没在时间长河中。”(完)
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